Рамката на Бейли е широко използван мост в света, а оригиналният армейски мост на Бейли е проектиран от британски инженери през 1938 г. По време на Втората световна война военният стоманен мост е широко използван. След войната много страни промениха стоманения мост Бейли след някои подобрения за цивилна употреба. Днес тя играе незаменима роля
роля в изграждането на транспорта и борбата с наводненията.
Стоманен мост Бейлиприеха предварително напрегнатата стоманена конструкция, така наречената предварително напрегната стоманена конструкция на стоманен мост Бейли, хората в носещата система на стоманената конструкция съзнателно въведоха човешки стрес, за да компенсират напрежението на натоварването, да регулират пиковата вътрешна сила, да подобрят структурната твърдост и нейната стабилност, да подобрят структурата на други свойства и използването на технологията за предварително напрягане за създаване на нова система. Основните му характеристики са:
1. Напълно и многократно използва амплитудата на еластичната якост на стоманата, като по този начин увеличава носещата способност на нейната конструкция.
2. Подобрява състоянието на структурно напрежение и спестява стоманата. От сегашната ситуация, предварително напрегнатата конструкция може също да спести 30% от стоманата.
3. Подобрява структурната твърдост и стабилност и подобрява различните свойства на конструкцията.
Предварително напрегната стоманена конструкция може да доведе до огромни икономически ползи, може да спести много стомана, да намали общите разходи. Икономиката и структурната система на предварително напрегнатата стоманена конструкция, схемата и процеса на шината, естеството и якостта на натоварването, структурната структура и възелът, методът на монтаж и цената на материала и много други фактори са свързани.
При нормални обстоятелства предварително напрегнатата стоманена конструкция може да спести 10%~20% от стоманата за един път и 20%~40% от стоманата за много пъти. И структурата на предварително напрегнатата иновационна система в сравнение с ненапрегнатата традиционна структура за спестяване на стомана няколко пъти до десетки пъти. В заключение, колкото по-голям е потенциалът за якост на структурните материали, толкова по-висока е икономическата полза от използването на предварително напрежение. Например, има голям потенциал за якост близо до оста на центъра на тежестта на секцията на плътната коремна греда. Икономическата полза от приемането на предварително напрягане е много по-висока в сравнение с тази на гредата от решетъчни конструкции.
За да отговорим на очакванията на клиентите, имаме силен екип, за Китай стоманена конструкция сглобяем мост аварийно регенериране на мост Бейли, включително маркетинг, продажби, дизайн, производство, контрол на качеството, опаковане, складиране и логистика, най-доброто цялостно обслужване, ние можем ви предоставяме най-положителната цена и най-доброто качество, защото ние сме много зрял екип!
Приветстваме ви да посетите нашата компания, фабрика и нашите изложбени зали, за да покажете разнообразие от продукти, които ще отговорят на вашите очаквания, а междувременно, с лесен достъп до нашия уебсайт, нашите търговци ще направят всичко възможно, за да ви осигурят най-доброто обслужване. Ако имате нужда от повече информация, не се колебайте да се свържете с нас по имейл или по телефона.
Време на публикуване: 27 юли 2022 г